12.03.25
現在、’08年式スバルアウトバック2.5XTを使っている。
週日はカミさんが近所の移動に使っている。
今年は特に寒くて、燃費5km/L程度に下がることもある。
おそらく毎日暖機が終わるころエンジンを止めるような使い方。
週末は、レジャーで100km以上のドライブが入る。
コンスタントに10km/L以上の燃費をマークする。
ガソリンエンジンは、エンジンを早く温める目的で、強烈にガソリンを噴射するのである。
電気自動車はその必要がない。(寒いのをがまんすれば)
まさに近距離の使い方にうってつけである。
少しエコノミー計算。(今のアウトバック1台体制 vs iMiEV追加体制)
かみさんは800km/月程度運転する。
5km/Lとすると、160L/月のガソリンが必要。
150円/Lとすると24000円/月
一方IMIEVの場合は、ネットでしらべると大体7km/kWHの電費。
25円/KWHとすると約2900円/月
その差は、21100円/月
車両が実質200万円とすると100ヶ月程度の償却期間。
まあ、とんでもなく、不合理なはなしでもないと納得させている。
ただし、i-MiEVは8万kmも走らなければいけないが。
これは我が家のエネルギーセキュリティ対策でもある
安全にはコストがかかるのである。
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