i-MIEV-M,ここ半月の”実”電費

2012.09.25

実際に充電した電力量と実走行距離を測定した。
実際に充電量は、専用に購入した電力計を用いて
本当の電力量を測定した。

２０１２．０９．１３～９．２４の12日間。
暑い日々が続いたのでエアコンはほぼ使っている。

総走行距離；３８０ｋｍ
総充電電力；５１．２４ｋWH
平均電費；７．４ｋｍ/ｋWH

25円/ｋWHの電力単価だとすると　3.4円/ｋｍ。
150円/Lとすると４４ｋｍ/L相当になる。
（あまり意味がないかもしれない・・・）

メータのメモリから充電効率を求めようとしたが、
よくわからない。
再現性がないのだが、多分、大体８０－９０％の間。

満充電しても、毎回走行可能距離が違う・・・
理由はよくわからない・・
このへんも技術課題のひとつと思われる。

すなわち、せっかくの電力の１０－２０％のエネルギーを大気に熱として捨てているようである。

もったいない・・・・・

充電器の効率向上はひとつの課題であろう。

さて、電気自動車の実用性だが、日常生活ではまったく問題なく使える。最初は気になった走行距離も慣れてきて、意識せずにいる。

ちなみに今月はまだ、(ファーストカー用）ガソリンを買っていない。

問題は、価格。150万円の電気代は未来永劫取り返せない。
（補助金は70万円あるが、算入していない）